 |
Слог-15
Устройство управления микропрограммное
Схема агрегата (doc-файл, 41 КБ)
Устройство управления микропрограммное Слог-15 предназначено для управления работой передвижной дизель-генераторной электростанции, как в режиме автономной работы, так и в качестве автоматического резерва сети, а также для защиты её от повреждений, при возникновении нештатных ситуаций. |
 |
 |
Устройство обеспечивает:
- ручной и автоматический запуск и останов дизеля;
- контроль и индикацию на многострочном жидкокристаллическом дисплее (с подсветкой в тёмное время суток) текущих параметров работы агрегата (до 11 параметров одновременно);
- автоматическое формирование необходимого времени предварительного прогрева при запуске и продувки при останове, с указанием на дисплее остатка времени ожидания;
- ручное и автоматическое управление силовым контактором нагрузки;
- предупредительную сигнализацию при нештатных режимах работы;
- предупредительную сигнализацию при наличии напряжения внешней сети;
- автоматический останов агрегата при аварийных ситуациях, с указанием на дисплее причины останова;
- поддержание аккумуляторной батареи в заряженном состоянии при работе агрегата, или наличии питающей сети.
|
При работе контролируются и отображаются на дисплее следующие параметры:
- напряжение аккумуляторной батареи;
- давление масла (датчик ДД-6Е, 180 Ом);
- температура охлаждающей жидкости (датчик ДУТЖ-01, 80 Ом при +100°C);
- уровень топлива (датчик ДУМП-11, 330 Ом);
- скорость вращения коленчатого вала;
- количество отработанных моточасов;
- частота вырабатываемого напряжения;
- фазные токи генератора (внешние трансформаторы тока ≈50 мА);
- фазные напряжения генератора;
- линейные напряжения генератора.
Предупредительная сигнализация выполняется в случае:
- снижения уровня топлива ниже 10%;
- засорения воздушного фильтра;
- кратковременной (более 2,5 сек.) перегрузки.
Аварийный останов выполняется в случае:
- срабатывания датчика аварийной температуры охлаждающей жидкости;
- повышения измеренной температуры охлаждающей жидкости до +95°C. В ручном режиме останов производится после 30 секунд вентиляции без нагрузки. В автоматическом режиме после 3 минут вентиляции повторно включается нагрузка, а останов производится, если вентиляция не приводит к падению температуры;
- срабатывания датчика аварийного давления масла, или падения измеренного давления ниже 0,5 бар. Контроль давления включается спустя 8 секунд после запуска;
- повышения фазных напряжений, одного или нескольких, выше 250 В на время более 1,8 сек.;
- снижения фазных напряжений, одного или нескольких, ниже 150 В на время более 10 сек.;
- повышения частоты вырабатываемого напряжения выше 60 Гц на время более 1,8 сек.;
- снижения частоты вырабатываемого напряжения ниже 45 Гц на время более 25 сек.;
- токовой перегрузки генератора (время срабатывания обратно пропорционально степени перегрузки);
- нажатия кнопки аварийного останова.
| Питающее напряжение | 12 В
| | Ток заряда аккумулятора | 1,7 А
| | Диапазон рабочих температур | −20...+70°C
| | Допустимая вибрация | 0,5 g
| | Размеры | 150×120×50
| | Вес | 0,3 кг
| | Исполнение | бескорпусное
|
 Дизель-генераторы
(производитель — «БМЕ-Дизель»)
|
 |